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扎根秦嶺30載 換得清水潤長安——西安市雁塔區李凌志榮登2023年第一季度“中國好人榜
更新時間:2023-06-28 18:50:44    點擊:59次

扎根秦嶺30載 換得清水潤長安——西安市雁塔區李凌志榮登2023年第一季度“中國好人榜”


  近日,2023年第一季度“中國好人”榜發布,陜西省4人上榜,雁塔區市級文明單位中鐵第一勘察設計院集團有限公司李凌志位列其中,榮獲“敬業奉獻·中國好人”稱號。

2023年第一季度“中國好人榜”——李凌志

  2023年第一季度“中國好人榜”——李凌志

  李凌志,生于1971年2月,中共黨員,現任中鐵第一勘察設計院集團有限公司引漢濟渭工程總設計師。自1993年參加工作以來,相繼主持參與了引漢濟渭、秦嶺終南山特長公路隧道、西康鐵路、西南鐵路、引乾濟石等數十項工程的勘察設計工作。

  為了讓西安人早日喝上漢江水,李凌志扎根秦嶺,夜以繼日完善優化設計方案,盡量減少工程對生態環境的影響。在統籌考慮附近居民出行和用電問題的同時,李凌志帶領團隊攻克了一系列世界級技術難題,先后獲得引漢濟渭工程建設優秀代表負責人、陜西省五一勞動獎章、陜西省勞動模范、陜西省第七屆道德模范、中國鐵建十大道德模范等榮譽,其先進事跡在央視《新聞聯播》進行了宣傳報道。

2023年第一季度“中國好人榜”活動儀式現場

  2023年第一季度“中國好人榜”活動儀式現場

  1993年從西南交通大學隧道及地下工程專業畢業,李凌志入職中鐵第一勘察設計院集團有限公司,一頭扎進了隧道勘察設計一線。從西康鐵路一線、包茂高速公路,再到引乾濟石、引漢濟渭項目,李凌志完成了從鐵路隧道向公路隧道再到飲水工程的兩次跨界,從一名普通的隧道工程師逐步成長為鐵路、公路隧道和水利工程輸水隧洞領域的綜合型、專家型人才。

  1999年,28歲的李凌志被任命為包茂高速公路秦嶺終南山特長隧道專業技術負責人。秦嶺終南山公路隧道單洞長18.02公里,雙洞共長36.04公里,建設規模居世界第一,堪稱中國公路隧道之最。作為項目負責人,李凌志的足跡幾乎遍布了秦嶺沿線的每一個溝溝坎坎。他充分利用已經建成的西康鐵路秦嶺終南山隧道的研究成果,創新性地提出了“長隧短打”的設計理念,成功解決了一系列技術難題,保障了隧道的安全運營。秦嶺終南山高速公路隧道的建成通車使我國公路隧道單個里程之最由之前的4公里突破至18公里,是我國特長公路隧道史上具有里程碑意義的工程,該工程榮獲2010年度國家科技進步一等獎。

  如今,秦嶺終南山高速公路隧道幾乎成為西安人公路出行東南方向的首選,其中3條150米長的藍天白云燈光帶也是首次運用在國內高速公路隧道中?!疤厥鉄魩У脑O置主要是為了緩解駕駛疲勞,降低事故率。當時我們考察了歐洲多個項目,每一處細節反復論證,事實證明效果很好?!崩盍柚菊f。

2023年第一季度“中國好人榜”發布現場

  2023年第一季度“中國好人榜”發布現場

  進入新世紀以來,為切實解決西安缺水問題,以引乾濟石、引湑濟黑工程等為代表的一系列重點水利工程相繼上馬。由于在包茂高速公路秦嶺終南山公路隧道設計中的出色表現,2003年,李凌志被任命為引乾濟石調水工程秦嶺18公里特長輸水隧洞的項目總設計師。自此,李凌志便與水利工程結下了不解之緣,他把人生中最美好的20年時光都奉獻給了陜西的水利事業,為再現“八水繞長安”的美麗勝景奉獻著智慧和力量。

  勇攀高峰 技術創新攻難關 

  接到引乾濟石任務后,為了使項目能夠搭乘高速公路隧道的施工便車,李凌志根據西康鐵路和公路隧道的設計成果,仔細研究類似隧洞的設計經驗,精心編制了引乾濟石調水工程秦嶺特長輸水隧洞初步設計說明書,在短短半個月時間就精心完成了42頁隧洞設計圖紙。通過和專家學者近20次的科學溝通論證,調水設計方案四易其稿,最終順利付諸實施。

  2005年,34歲的李凌志再次被委以重任,擔任陜西省最大的水利工程——引漢濟渭秦嶺特長隧洞的總設計師。秦嶺特長輸水隧洞全長82公里,是整個調水工程的關鍵性控制工程,它將實現人類歷史上第一次從底部橫穿世界十大山脈之一的秦嶺,隧洞深埋超長屬世界第一,面臨諸多難題?!半m說都是隧道,但是鐵路隧道、公路隧道、輸水隧洞對于運營、通風、防災、監控等要求完全不一樣?!泵鎸θ绱藦碗s且工程量浩大的世界級工程,李凌志帶領由3名教授級高級工程師和16名高級工程師組成的專家組,以及多名研究生、博士生共同參與的精英團隊,走遍了隧洞沿線的每一座山、每一條河,通過科學合理選線,為國家節約投資數億元。

  “創新永遠在路上?!贬槍σ凉h濟渭工程特點,李凌志主持開展了5大類12項關鍵技術研究;有效解決了4000余次巖爆、600余次突涌水、888米底板隆起等難題;建立了完整的超長隧洞施工通風成套技術體系,同時創造了TBM(全斷面隧道掘進機)施工通風距離16.5公里、鉆爆法7.2公里等多項世界紀錄,為隧道順利貫通提供了堅強的技術保障。

  心系故鄉 綠水青山寫傳奇 

  自從事隧道專業以來,李凌志始終堅守在秦嶺山區工程勘察設計一線,他說:“秦嶺是我的第二故鄉,這里的百姓像水一樣純凈。修建一個項目,是為了造福一方人民,寧可項目付出一些代價,也不能讓生態付出代價?!?

  在引漢濟渭選線時,有一次穿越山上無人區,李凌志遇到了野生大熊貓,這讓他很為震撼。一路從南向北,工程要經過洋縣、佛坪、寧陜,秦嶺四寶就分布在其中。怎樣選擇一條線路最短、投資最省、地質條件最好、對自然生態影響最小的方案?設計團隊當年在約650平方公里的范圍內全面踏勘,研究線路總長達850公里,線路最大程度繞避了珍稀野生動物活動核心區。在秦嶺嶺北進場道路設計時,李凌志大膽地提出對王家河局部河道及道路進行“截彎取直”,這一舉措不僅為工程節省費用近8000萬元,還實現復耕土地約300余畝,節約了寶貴的土地資源。在臨時工程設計中,他還積極協調解決了秦嶺北麓麻房子村的出行和用電,徹底改善了困擾該村村民多年的基本生活問題。

  如今,為了把漢江清水引入關中,再現“八水繞長安”的昔日勝景,他依然不知疲倦地奔波在秦嶺深處,用實際行動踐行著一名科技工作者的光榮與夢想。

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